Предотвращает появление коррозии на кузове.

Очень ответственная сложная работа в несколько этапов - это покраска нескольких деталей или всего кузова автомобиля. Данный вид работ мы производим в сертифицированной покрасочной камере, что обеспечивает наилучший результат ремонта.

ЗНАЧЕНИЕ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ.

ПОЛНАЯ ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ.

Покраска одной детали или какой-то ее части. При локальной покраске большая часть заводского покрытия сохраняется, а панель при производстве ремонтных работ не демонтируется, что существенно экономит ваш бюджет.

ЛОКАЛЬНАЯ ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ.

ПОКРАСКА АВТОМОБИЛЕЙ В КРАСНОЯРСКЕ

Формирует внешний вид вашего автомобиля.

Лак придает поверхности авто особый блеск, глянц, глубину цвета.

Акриловая эмаль - краска без блесток. 

В последние годы чаще всего используется база под лаком. Именно лак придает кузову глянцевый блеск и защищает его. Из чего следует, что именно качество лака, а не базы имеет для вас, как для клиента, большое значение. Чем жёстче лак после просушки, тем дольше он сохранит свой блеск,  а в процессе эксплуатации на кузове будет меньше царапин. Лак наноситься согласно рекомендациям производителя с учетом технологии.
Многие автосервиса кузовного ремонта в Красноярске отдают предпочтения мягким лакам т.к. они стоят дешевле и полировать их проще. Мы против такого подхода. Что касается базы, то это только хорошая укрывистая база, содержащая качественные связующие пигменты. Использование низкопробных материалов может привести к браку и к различным дефектам в покраске.

В большинстве случае цвет эмали автомобиля имеет свой код или название. Эти данные вносятся в компьютерную программу, которая выдает рецепт. По этому рецепту сливают компоненты краски. А далее самое сложное. Получившуюся краску колируют, т.е. доводят до нужного оттенка, путем добавления различных цветов. Все эти операции колорист делает вручную. А еще добавьте сюда  разное время суток, разное  искусственное освещение, при котором оттенки краски смотрятся по-разному. И даже если колорист подберет эмаль хорошо, не факт, что после покраски деталь или панели кузова не выпадут по цвету. Нанесенный цвет краски (металлик, перламутр, ксералик)  может измениться от давления в покрасочном пистолете, от подачи, от количества слоев краски. Это далеко не весь список факторов влияющих на окончательный цвет покрашенной детали. К тому же есть цвета, которые практически невозможно подобрать со 100% попаданием. Из всего вышесказанного делаем вывод, что не всегда колорист может подобрать краску встык, но квалифицированный маляр сможет обеспечить хороший результат, грамотно сделав переходы.

Мы решили отойти от технических терминов и доступно объяснить, в чем заключается покраска автомобиля, и какие материалы при этом используются в нашем автосервисе.

База - краска с блестками или без них.

КАКИЕ МАТЕРИАЛЫ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ?

На сегодняшний день на рынке представлены материалы  в огромном ассортименте. Разные производители в разных ценовых сегментах. Автосервис, который дорожит своей репутацией, никогда не будет работать низкокачественными материалами неизвестных брендов. Мы используем в работе материалы от проверенных европейских производителей, которые на протяжении многих лет сохраняют наше доверие к себе. Наши отечественные производители, к сожалению, пока не отвечают всем предъявленным требованиям. Именно от грамотного выбора материалов, соблюдения технологии ремонта и квалификации мастеров зависит долговечность  выполненных работ.

САМОЕ ВАЖНОЕ О КРАСКЕ.

КОМПЬЮТЕРНЫЙ ПОДБОР АВТОЭМАЛЕЙ.